[図解]鉄道の技術

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2013年3月、東北新幹線で、日本最高の営業速度320km/hが実現する。フランスなどと違って環境基準の厳しい日本でこの速度を実現するには、経済性・安全性・快適性も含む多くの課題をクリアするための技術が重要になる。本書はその技術を解説するほか、世界初・蓄電池と軽油を併用するハイブリッド気動車、地震による被害を防ぐ「ユレダス」など、鉄道が好きな人ならば知っておきたい鉄道技術を網羅。さらに世界の鉄道の現状や国内外の車両メーカーも紹介する。■鉄道先進国の最新技術を導入した東アジアの高速鉄道■直流電動機から交流誘導電動機へ――モーターの進化■乗り心地を改善するアクティブサスペンション■ヒューマンエラーに対処する――ATS■長大鉄道橋・瀬戸大橋に見る橋梁技術■超電導磁気浮上式鉄道とリニア中央新幹線計画のゆくえ

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2013年3月、東北新幹線で、日本最高の営業速度320km/hが実現する。フランスなどと違って環境基準の厳しい日本でこの速度を実現するには、経済性・安全性・快適性も含む多くの課題をクリアするための技術が重要になる。本書はその技術を解説するほか、世界初・蓄電池と軽油を併用するハイブリッド気動車、地震による被害を防ぐ「ユレダス」など、鉄道が好きな人ならば知っておきたい鉄道技術を網羅。さらに世界の鉄道の現状や国内外の車両メーカーも紹介する。■鉄道先進国の最新技術を導入した東アジアの高速鉄道■直流電動機から交流誘導電動機へ――モーターの進化■乗り心地を改善するアクティブサスペンション■ヒューマンエラーに対処する――ATS■長大鉄道橋・瀬戸大橋に見る橋梁技術■超電導磁気浮上式鉄道とリニア中央新幹線計画のゆくえ

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