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週刊東洋経済 2015年11月28日号
  • 紙と同時

マクロ経済、企業・産業物から、医療・介護・教育など身近な分野まで超深掘り。情報力と分析力で定評ある総合経済誌。 ●|経済を見る眼|減税率という「本末転倒」/小峰隆夫●|この人に聞く|加藤薫●NTTドコモ社長|値下げ検討はこれから●Contents●核心リポート01-1 パリ同時多発テロに潜む 「失われた40年」の十字架●核心リポート01-2 搭乗、ツアー取りやめ 航空・旅行業界に痛撃●核心リポート02 JX、東熱ゼネが統合か 石油再編は最終章突入●核心リポート03 “迷走”する採用日程 6月解禁にも疑問符●核心リポート04 独占インタビュー 渡邉 美樹・参議院議員 「ワタミ不振は自分の責任」●核心リポート05 最高益続出のゼネコン 人手不足で施工不能も●|少数異見|相互会社=生保による海外巨額M&Aの問題点●【第1特集】ここがおかしい! 日本の鉄道●混雑、遅延、客のマナー… アンケートで判明 みんな鉄道に不満だ!●PART1 露呈する経営の営み 本当に便利になった? 相互直通運転の功罪●遅延・混雑のひどい首都圏 在来線MAP&地下鉄路線MAP●鉄道会社も頭を抱える 異常な混雑に秘策はある●来週30日デビュー 何が変わる? 山手線新型車両●支柱倒壊、架線切断…トラブル多発の真相●まさに職人芸! “人力”運行にこだわる京急●脆弱な観光地アクセス 外国人獲得の本気度●訪日客を直撃 ニッポンの電車にビックリ!●PART2 人口減少サバイバル 収益はいずれジリ貧 生き残る鉄道はどこだ●国内安住から脱却へ JR東日本が挑む鉄道輸出●上場の試練1 進まない東京メトロの上場●上場の試練2 JR九州の厳しい前途●PART3 狂う目算 新幹線の憂鬱 開業まであと4カ月 北海道新幹線の苦悩●リニア新幹線 建設費は上振れ必至 全線開通の関門●頓挫する新幹線の輸出 日本勢の弱点は何か?●【第2特集】MRJが飛んだ! 航空機産業●Part 1 三菱重工業、国産旅客機への挑戦●MRJ離陸で始まった三菱の総力戦 データとビジュアルで見るMRJ 開発責任者インタビュー岸 信夫●三菱航空機副社長●安全認証が最大の壁 開発作業は正念場へ MRJで問われる日本の審査能力●事業成功のカギ握る 三菱重工の“量産力”●MRJライバル徹底比較 吉川忠行●「Aviation Wire」編集長●Part 2 日の丸サプライヤーの戦い ●ボーイング機製造の重工各社、強烈値下げ要求で試練 勝つのはどっちだ? ボーイング vs. エアバス 機種別詳細データ●航空エンジン、装備・内装品メーカーの実力 IH(I エンジン)/ジャムコ(内装品)/ナブテスコ(飛行制御機器)/住友精密工業(主脚)●欧米勢が支配する世界の旅客機産業 分野別・最新勢力マップ●【ひと烈風録】無漂白モヤシの仕掛け人 野菜工場で年商100億円 中田智洋 サラダコスモ社長●|知の技法・出世の作法|実学重視の教育が日本を衰退させる(3)/佐藤 優●|中国動態|上海に「共有経済」の潮流 タクシー業界の独占打破/田中信彦●|グローバルアイ|男女格差解消を目指す経済合理的な理由/ローラ・タイソン ほか●|フォーカス政治|衆参同日選挙への布石か 安倍首相が来年の日程に言及/塩田 潮●|株式観測|内需株人気に終焉の兆し 日本株に「大転換」到来か/大川智宏●|為替観測|円安基調は今年で終了へ 2016年は円高トレンドに/佐々木 融●| 投資の視点|IPO分析|イトクロ 少子化に負けない集客力 教育の口コミサイト●| マクロウォッチ|冬のボーナスは減少見込み 来年の賃上げ率鈍化か●|ブックス&トレンズ|『金融危機とバーゼル規制の経営学』 ほか●|Readers&Editors|読者の手紙、編集部から●|生涯現役の人生学|失われた空への回帰/童門冬二

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