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モーターファン・イラストレーテッド VOL112

エンジンの性格を決定づけるのは、じつはシリンダーヘッドなのだ [図解特集]シリンダーヘッド! ●目次●MF eye 001●MF eye 002/003●MF eye 004/005●MFi Technical Report 001●MFi Technical Report 002●MFi Technical Report 003●福野礼一郎 ニューカー二番搾り●畑村耕一 博士のエンジン手帖●歯車屋の見た世界●Bird View 自動車鳥瞰図●モーターファン・イラストレーテッド 定期購読者大募集●illustration feature シリンダーヘッド!●YGK YR20のシリンダーヘッドを解剖する●シリンダーヘッドの変遷と設計上のポイント●現代のシリンダーヘッド●マツダ流シリンダーヘッド製造術●スバルの組み立てカムと高精度シリンダーヘッド●ポート噴射と筒内直噴・シリンダーヘッドはどう違うのか●カムシャフトを「組み立てる」その理由とメリット●名門エンジンチューナーに聞く カムプロファイルの極意●一挙両得・MMCのローラー式カムシャフト●2バルブ2プラグのシリンダーヘッド・ホンダL13A●ディーゼルエンジンのシリンダーヘッドを考える●ニューマチックバルブリターンシステム●OHV(オーバーヘッドバルブ)●デスモドロミック●MFi Long Term Test●MFi Event Report●ニコラ・マテラッツィの自動車技術史●SUPERCAR CHRONICLE●バックナンバー●次号予告●裏表紙

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