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AUTOSPORT No.1441

世界初公開 日本発 F1とWECの最新テクノロジー ●PINPOINT SCOPE●スーパーフォーミュラ最終戦プレビュー●F1マレーシアGP ハイライト●日の丸技術の挑戦●世界最高峰を戦うニッポン2メーカー●F1(1) 圧縮比18:1 メルセデスからの挑戦状●F1(2) 「MGU‐Hの重要性」と「MGU‐Kの意外な使い方」●F1(3) ホンダが考える“PUパワー・マッチング”●F1(4) 実戦データに見る『H』と『K』のマルチな仕事●WEC(1) 爆発的加速力の源泉●WEC(2) トヨタがル・マン以外で遅い理由●WEC(3) 一目瞭然、1516年の「ビッグステップ」●トヨタのミライ/来年は空力とエンジン。熱回生は18年?●「負けず嫌い」という推進力●2016 WEC Rd.7 6 Hours of Fuji Preview ●2016全日本F3シーズンレビュー●WECコラム──エネルギー効率大戦の内幕●INDYコラム──時速225マイルの景色●F1 DEEP NETWORK●全日本MS会議/F1 Paddock Focus●Grandstand’s View●from Worldwide Pressroom●目次/編集後記/奥付●[特別対談] 一貴×可夢偉×小高×宮田●Honda 4-MOTOR EV CONCEPT●チームスーパーライセンスの挑戦●結構、人生かけてます。本気のS耐●SPECIAL COLUMN 木下隆之●ENDLESS ADVANCE●SWIFT SPRINGS●ARN RACING●HASEPRO●Special Valve Engineering●F1マレーシアGP レースレポート●スーパーフォーミュラ第6戦SUGO●AS web SHOP●2017 WRCar Tech. Analysis●SEVコンディショニング Vol.2●PRESENT for Readers●裏表紙

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